近年来，大姚县交通运输局紧盯“十四五”期间“疏通一条航道，联通三条铁路，建成四条高速，提升四条要道，畅通全县乡村，实现内外循环”的综合交通运输发展任务，超前谋划，开启交通项目前期工作新篇章，为推动大姚县高质量跨越式发展提供强有力的交通运输服务保障。
加强统筹协调，高位推动项目前期工作。县交通运输局牢固树立“抓发展就要抓项目，抓项目就要抓前期”的理念，把项目前期工作作为交通发展的“关键点”，并将该项工作纳入局党组重要议事日程，成立了以局长为组长负总责，分管副局长任副组长具体抓落实，总工办、综合建设股、规划股、地方段等股室协同的工作领导小组，并明确责任人、明确工作措施、明确工作时限、明确工作要求，层层落实项目前期工作责。同时编制了《大姚县综合交通运输“十四五”发展规划和2035年远景目标》，重点谋划和研究了“两干线、两廊带、三铁、四高、一环线、一航道、一机场、一农网”的重大项目建设任务。
加强要素保障，高效推进项目前期工作。在项目前期开展过程中，强化要素保障，提前与发改、水利、环保等部门建立长期固定的联系网络，并做到勤跑、勤问、勤沟通，及时掌握新政策、新动态，加强衔接。及时将工作进展情况向县委、县政府和州交运局汇报，赢得上级领导和相关部门对交通运输保障事业发展的关心和支持。按照中央“以奖代补”的政策导向，超前谋划，统筹规划了省道S324元谋至大理（元谋县新华至大姚县三岔河镇）、大姚县瓦湾线（瓦房至桂花段）、沿江公路（三岔河镇至湾碧乡）、三岔河至三台、灰两线公路（铁锁乡至万马大桥）、外期地至羊吃水箐“四改三”项目前期工作，大姚县30户以上自然村通村公路路面硬化工程、农村公路村道安全生命防护工程、危桥改造工程、湾碧码头和通用机场等前期项目13个，规划总投资69.92亿元，为推进全县综合交通基础设施建设实现跨越发展打下坚实的基础。
加强政策研究，高质推进项目储备工作。进一步加强对交通强国的理解和学习，紧紧围绕交通强国发展机遇，通过会议、文件、报刊、网络等多种途径搜集信息，积极谋划大姚县重点公路建设项目储备。严格按照国家有关政策依据和项目管理程序，抓好项目建议书、可行性报告、初步设计和项目概算等必要前期工作程序，使项目达到一定工作深度和审批要求，让项目等资金，不让资金等项目。经多次向州交通运输局、省公路局、省交通运输厅汇报对接，目前，我县“十四五”规划项目高速公路入库3条近200公里，通乡镇公路“四改三”项目入库里程347.11公里，30户以上自然村公路入库里程1226公里，农村公路危桥入库17座，农村公路安全生命防护工程入库1226公里。
加强项目谋划，高频推进施工准备工作。积极联合自然资源、生态、林业部门及项目所辖县政府，同时协同设计部门提早对项目实施范围内相关管线构造物进行调查，提前避让迁改成本高、实施困难大的部分，优选路线，确保项目方案的合理性、科学性和可行性。目前正全力以赴推进的沿江线公路提升改造工程项目，路线全长29.538km。其中大姚县境内14.077km，宾川县境内15.461km，县交通运输局强化工作协调，积极协调大姚县和宾川县自然资源和林草部门启动土地、林地要素的报批工作，目前已完成项目工可、勘察设计工作，正在开展项目评审，待评审后修改完善图后及时开展招投标工作。同时拟计划将石羊至三岔河他的么23公里一并纳入计划争取实施，打通沿金沙江环百草岭中段公路，为西北部片区经济社会发展奠定坚实的交通基础。
据悉，“十四五”期间，大姚县共规划综合交通运输建设项目6个大类，谋划重大项目24个，子项目729个，匡算总投资1214亿元，旨在着力打通内循环与外循环，从根本上破解大姚交通瓶颈问题，着力实现由交通“边缘”向“滇中对外开放北大门”转变。
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